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主要設施

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鄰近景點

  • 千葉水上樂園 (2.4 公里)
  • 登渡神社 (2.5 公里)
  • 千葉縣立美術館 (2.5 公里)
  • 稻毛淺間神社 (2.6 公里)
  • 稻毛千葉市緣之家 (2.6 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者陳曼儂╱綜合報導】

美國總統當選人川普即將在美國時間20日舉行就職典禮,近來一系列的人事安排早已引發眾議,像是聘用大量對於中國政策採取鷹派主義者,然而即將卸任的美國商務部長幫忙喊話,希望川普不要真的跟中國槓上,因為中國官方已直接說會「以牙還牙」;中國商務部副部長王受文在6日的公開記者會上也表示,會加大外資投資的優惠與門檻,相信唱衰中國的外國投資者,「你會後悔的」。

上任前不斷放狠話的川普,終於要正式坐上總統大位,各家機構高度關注他在20日的就職記者會,勢必會代表接下來的美國經濟大政與中美立場。

美與中衝突 弊大於利

德國商業銀行外匯策略師表示,如果美國和中國或墨西哥發生貿易衝突,對美國經濟來說可能是弊大於利。

《金融時報》報導,即將離任的美國商務部長Penny Pritzker表示,中國官員已在大選後「告知」,如果美國新政府對中國產品徵收進口關稅,中國將「以牙還牙」,所以希望下屆政府應分清「強硬態度與貿易戰爭之間的界限」,提醒對抗會給美國帶來「嚴重的後果」。

彭博也報導,中國官方已對一些美國企業進行調研,如果美方開戰,中方將對美國在中國有大型業務的科技、醫藥、消費類,以及進口農產品下手。

多方都在透過媒體隔空放話,《人民日報》甚至揪住川普的小辮子,說川普最近的建築工程也都是買便宜的中國製玻璃與鋁鋼材,光是玻璃,「川普就讓美國公司失去了一筆超過3.5億美元的訂單。」

外資准入 陸放寬限制

隨著川普團隊可能對企業減稅以吸引外資,中國也不甘示弱,甚至連過去的「敏感」、「特許」產業都端出大菜,6日大陸商務部副部長王受文表示,《關於擴大對外開放積極利用外資若干措施》近期發布,將大幅放寬製造業、服務業、採礦業領域的外資准入限制,甚至出現國民待遇;而金融、電信、網路等過去被視為敏感的行業,也將在自貿區展開壓力測試。

王受文也向外資喊話,未來5年內,中國需求將達10兆美元,近期有輿論稱,在中國的投資機遇和回報都在減少,「你要相信這樣的輿論,你會後悔的。」

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵(2633)通車將滿10周年,董事長江耀宗指出,高鐵扮演帶動城鄉發展的重要角色,完成上市任務後,下一個10年將以打造「全民高鐵」為目標,加強在地連結與旅客服務,並對明年營運充滿信心,抱持審慎樂觀看法。

台灣高鐵自2007年通車以來,到明年1月5日正好通車滿10年,總搭乘人數12月初已突破4億人,每日平均旅運人次也從4.3萬一路增加至15.3萬人,今年旅運人次可望突破5,600萬人,較去年的4,928萬人成長近13%。

江耀宗表示,高鐵近年載住宿券客量持續增加,目前乘載率約63%,財務狀況也在財改完成後回歸正常,對明年營運穩定成長有充分信心。

針對下一個10年計畫,江耀宗說,高鐵定位不僅是交通運輸業,要以打造「全民高鐵」為目標,扮演帶動城鄉發展的重要角色,透過全線12站串起西部走廊交通動脈,並結合在地生活、文創、旅遊等特色,擴大服務層面,邁向永續經營。

此外,江耀宗表示,台灣高鐵也將利用物聯網、大數據等智能化科技應用,推出旅客服務雲與內部管理雲,提高即時性與安全,追求創新進步與強化旅客體驗。

台灣高鐵前11月營收369.58億元,98%來自於票價收入,未來在旅運量持續提升下,可望帶動業績成長。而支出部分,高鐵表示,除了列車維修成本外,一例一休上路後,為保障員工權益,人事成本支出將稍微增加,不過因排班制度原先就以周休二日規劃,對整體營收影響不大。

高鐵指出,目前平日運輸列車約28輛,周末及假日最多則達到31輛,以總數34輛列車仍可支應載運巔峰期間的旅客,加上列車使用年限有35年,通車以來僅用了10年,且維修狀況良好,短期內還沒有急迫增購列車需求,未來會依照旅運量成長幅度,持續進行評估。

另為慶祝高鐵通車10周年,台灣高鐵特別設計採用新款紀念LOGO,並於即日起在12個站區舉辦「十周年特展」,以「啟程」、「奔馳」、「永續」、「串聯」為主題,讓旅客更加了解高鐵文化,明年初也將推出10周年紀念組合包周邊商品。

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